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台北市－雲林北港 直線距離約200公里
搭乘高鐵(台北至嘉義)需時1小時24分 + 阿爸的愛心接駁車(嘉義太保至北港)需時20分鐘
共計耗時1小時44分
台南市－雲林北港 直線距離約60公里
搭乘火車(台南至嘉義)需時47分至1小時20分(視車種而定) + 公車(嘉義至北港)需時50分鐘
共計耗時1小時37分至2小時10分
雖然我從台北搬到了台南
離家的距離縮短了三分之二
但回家的路卻是越來越艱辛了
上述數據僅供參考
事實上我昨天從台南回家，整整花了三小時
因為晚間公車間距甚長
花了相當的時間在轉車上
提前出發到火車站的時間就先不算了
其實我昨晚本來想坐自強號
但估計八成是沒位置了，上了一天班實在不想站回去
所以決定改坐區間快車
不過一到火車站發現售票處大排長龍，列車又快開了
直接放棄投奔自動售票機
不過零錢不足只買了台南到新營的票
上車再跟列車長補票就好了(這是我突然想到的技巧!)
區間快車果然座位多多(但沒有很好坐)
不過他稍微誤點了
所以我沒趕上公車(緩衝時間留得太少是一大失誤啊)
只好在暴雨中等待近40分鐘，才坐上回北港的公車
嘉義客運的車一如以往，看起來髒髒的
有種很難形容的公車味
搖晃得非常厲害
不管如何，我還是回到了可愛的家
不過也累癱了.......
平衡報導：如果以所耗費金錢來計算距離的話
台北市－雲林北港
搭乘高鐵(台北至嘉義)1080元(非特價時段) + 阿爸的愛心接駁車(嘉義太保至北港)無價
共計1080元
(去高鐵站的捷運費用不計)
台南市－雲林北港
搭乘火車(台南至嘉義)91元至141元(視車種而定) + 公車(嘉義至北港)62元
共計153元至203元
(台南火車站旁市內寄車費用不計)
如果用金錢計算的話，回家的路看起來就沒那麼坎坷了
當然從台北回家有很多更省錢的方法(如國道客運)
但由奢入儉難，我的屁股和時間感已經被高鐵慣壞了
其實之前去台中找火柴狐狸玩時就發現這種距離計算單位的弔詭(那時還沒有高鐵)
從台北來的蔡阿好，搭乘甚麼客運都能到,而且還常有一百元的特價時段
從桃園來的ccc，一樣有一堆客運可搭，那時候的票價好像是180
從北港出發的我，只有車況很爛的台中客運可直達(尤其從台中回程的車況會更爛)，要價190
而且北港離台中的直線距離明明是最近的
但有時ccc都回家了，我還在客運上搖
因為考慮到營收，客運得多停幾個下客站，所以一到西螺就下交流道了
然後這邊停停那邊停停，一點都不像直達車......
這就是城鄉差距啊!
大城市間的運輸不但快速，又有足夠的客源可壓低成本，更有競爭壓力提供給客戶更好更舒適的服務
住在偏遠地區的話，有大眾運輸工具願意到，我們就很感謝了~~
不過不論如何，回家還是非常開心的。
搭乘高鐵(台北至嘉義)需時1小時24分 + 阿爸的愛心接駁車(嘉義太保至北港)需時20分鐘
共計耗時1小時44分
台南市－雲林北港 直線距離約60公里
搭乘火車(台南至嘉義)需時47分至1小時20分(視車種而定) + 公車(嘉義至北港)需時50分鐘
共計耗時1小時37分至2小時10分
雖然我從台北搬到了台南
離家的距離縮短了三分之二
但回家的路卻是越來越艱辛了
上述數據僅供參考
事實上我昨天從台南回家，整整花了三小時
因為晚間公車間距甚長
花了相當的時間在轉車上
提前出發到火車站的時間就先不算了
其實我昨晚本來想坐自強號
但估計八成是沒位置了，上了一天班實在不想站回去
所以決定改坐區間快車
不過一到火車站發現售票處大排長龍，列車又快開了
直接放棄投奔自動售票機
不過零錢不足只買了台南到新營的票
上車再跟列車長補票就好了(這是我突然想到的技巧!)
區間快車果然座位多多(但沒有很好坐)
不過他稍微誤點了
所以我沒趕上公車(緩衝時間留得太少是一大失誤啊)
只好在暴雨中等待近40分鐘，才坐上回北港的公車
嘉義客運的車一如以往，看起來髒髒的
有種很難形容的公車味
搖晃得非常厲害
不管如何，我還是回到了可愛的家
不過也累癱了.......
平衡報導：如果以所耗費金錢來計算距離的話
台北市－雲林北港
搭乘高鐵(台北至嘉義)1080元(非特價時段) + 阿爸的愛心接駁車(嘉義太保至北港)無價
共計1080元
(去高鐵站的捷運費用不計)
台南市－雲林北港
搭乘火車(台南至嘉義)91元至141元(視車種而定) + 公車(嘉義至北港)62元
共計153元至203元
(台南火車站旁市內寄車費用不計)
如果用金錢計算的話，回家的路看起來就沒那麼坎坷了
當然從台北回家有很多更省錢的方法(如國道客運)
但由奢入儉難，我的屁股和時間感已經被高鐵慣壞了
其實之前去台中找火柴狐狸玩時就發現這種距離計算單位的弔詭(那時還沒有高鐵)
從台北來的蔡阿好，搭乘甚麼客運都能到,而且還常有一百元的特價時段
從桃園來的ccc，一樣有一堆客運可搭，那時候的票價好像是180
從北港出發的我，只有車況很爛的台中客運可直達(尤其從台中回程的車況會更爛)，要價190
而且北港離台中的直線距離明明是最近的
但有時ccc都回家了，我還在客運上搖
因為考慮到營收，客運得多停幾個下客站，所以一到西螺就下交流道了
然後這邊停停那邊停停，一點都不像直達車......
這就是城鄉差距啊!
大城市間的運輸不但快速，又有足夠的客源可壓低成本，更有競爭壓力提供給客戶更好更舒適的服務
住在偏遠地區的話，有大眾運輸工具願意到，我們就很感謝了~~
不過不論如何，回家還是非常開心的。
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